在运行中要保证燃油净化质量，控制日用油柜的油位，油温，并定期排污。对燃油弗列加滤清器定期清洗，清洗后要充满燃油，将空气排出。机组在大功率工况运行时，应特别注意燃油弗列加滤清器前后的压差，当压差过大时，应更换弗列加滤清器或作清洗。注意检查喷油泵，喷油器工作状态和高压油管脉动情况。燃用劣质燃油时，一定要预热好燃油。部分负荷运行时，应使燃油的预热温度保持在上限。强燃油系统的管理。油柜的加温和沉淀注意油舱发电机组为火车站备用电源保驾护航。 火车站，电力解决方案是铁路用电保障。突然停电怎么办？除了各种基础设施，火车站一般均防系统，引导系统，安保系统，通讯系统，信号系统，数据系统等，如果一旦发生突然停电，火车站将陷入一片恐慌和无序并不能作业状态，那将是难以想象的后果。 产品需求与挑战：铁路(局)上用发电机组主要用在机修上和应急措施。ATS功能，AMF功能，低噪音，性能稳定，支持火车站的正常运营。工作噪声低超低噪音，以足够的安静环境确保铁路人员安心调度，同时也要确保乘客能有安静的候车环境。 并发出相应信号：低油压，高水温，超速，启动不成功等，机组起动方式选择为自动启动方式。机组须具备AMF(自动市电失败)功能，配备ATS，实现全自动起动。当市电停电，起动时间迟延< 5秒(可调)后，能自动启动机组(共有三次连续自动起动功能)，市电/机组全负切换时间为< 10秒，完全满足投入负荷所需时间少于12秒，市电恢复后，机组维持0-300秒运行冷却后(可调)自动停机。机组会自动停机主要和必要保护装置下列故障的情况下。

夏季闷热潮湿，注意保持发电机组正常通风冷却，经常清洁通风孔道内灰尘污物，确保通风孔道畅通。发电机的噪声怎么处理柴油发电机组的主要噪声源是柴油机发电，包括排气噪声，机械噪声和燃烧噪声，冷却风扇和排气噪声，入口噪声，发电机噪声，基础振动传递产生的噪声等。那么怎么解决噪声呢？下面康明斯发电机厂为大家介绍。 排气噪声。排气噪声是高温，高速气流脉动噪声，发动机噪声的大的能量，噪声高达100分贝以上，总的发动机噪声是重要的部分。发电机产生的排气噪声直接通过简易排气管(发电机组原有排气管)排放，噪声频率随着气流速度的增加而显著增加，对邻近居民的生活和工作造成严重影响..。 燃烧噪声和机械噪声。机械噪声主要是由于发动机各运动部分在运行过程中，由于气体压力和运动惯性力的周期性变化而引起的振动或相互影响..它具有噪声传播远，几乎没有衰减特性。燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构振动和噪声。 冷却风扇和排气噪声。机组风机噪声由旋流噪声，旋转噪声和机械噪声组成..排气噪声，气动噪声，风扇噪声，机械噪声传播出去过排气通道，造成噪音对环境的污染。将到来的噪音。进气通道的作用是保证发动机的正常运转，为机组本身创造良好的散热条件..进气通道单元必须能够将入口空气顺利进入室内，但单位机械噪声，空气动力噪声将被室内通过进气通道外辐射。

柴油发电机组是一种把燃油的化学能转化为电能的机电一体化设备，在现代化程度日益提高的今天，企业对于电力供应可靠性的要求也日益增强，因为ups电源存在供电时间短的问题。这样就使得柴油发电机组有了广阔的发展空间，但是柴油发电机组在为人们提供便利的同时，也因为机组的噪声直接影响着人们的身体、工作和生活。随着人们对环境要求的逐渐提高，如何解决并克服上述问题就成为柴油发电机组应用和发展的关键，在这里我们着重介绍一下康明斯柴油发电机组噪声的发生及解决方法。 根据柴油发电机组的工作原理，其噪声的产生非常复杂，从产生的原因和部位上来分：1、排气噪声；2、机械噪声；3、燃烧噪声；4、冷却风扇和排风噪声；5、进风噪声；6、发电机噪声。 下边分别就这六部分作一说明： 1、 排气噪声： 排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中能量，成分多的部分。比进气噪声及机体辐射的机械噪声要高得多，是发动机总噪声中主要的组成部分。它的基频是发动机的发火频率。排气噪声的主要成分有以下几种：周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、涡流噪声以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等，随气流速度增加，噪声频率显著提高。 2、 机械噪声： 机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的，其中为严重的有以下几种：活塞曲柄连杆机构的噪声、配气机构的噪声、传动齿轮的噪声、不平衡惯性力引起的机械震动及噪声。柴油发电机组强烈的机械震动可通过地基远距离传播到室外各处，然后再通过地面的辐射形成噪声。这种结构噪声传播远、衰减少，一旦形成很难隔绝。 3、 燃烧噪声： 燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。在汽缸内燃烧噪声声压级是很高的，但是，发动机结构中大多数零件的钢性较高，其自振频率多处于中高频区域，由于对声波传播频率响应不匹配，因为在低频段很高的汽缸压力级峰值不能顺利地传出，而中高频段的汽缸压力级则相对易于传出。 4、 冷却风扇和排风噪声： 机组风扇噪声是由涡流噪声和旋转噪声组成的，旋转噪声由风扇的叶片切割空气流产生周期性扰动而引起；涡流噪声是气流在旋转的叶片截面上分离时产生的，由于气体的粘性引起的旋涡流，辐射一种非稳定的的流动噪声。排风噪声、气流噪声、风扇噪声、机械噪声均是通过排风的通道辐射出去的。 　“当时整个变电站刚完成土建施工和电气一次设备的安装工作，外墙还在粉刷，周围的脚手架都没拆，室内就是个毛坯房，空气质量特别糟糕。”回想起今年4月刚进场调试时的工作环境，项目组负责人唐立军直摇头，“刚踏进变电站楼内，浓烈的生石灰味混着油漆、焊锡的刺激性气味扑面而来，再加上漫天飞舞的粉尘，稍　 待几分钟就让人受不了，更别提要在这种环境下工作一整天。”据唐立军回忆，一开始大家都多多少少不适应，加上那段时间昆明正好大降温，不少同事都出现了嗓子痛、咳嗽、感冒等上呼吸道感染的症状。后来随着室内装修和电气设备安装的结束，楼内空气质量才略有改善。然而，比起工作环境上的困难，调试初期影响工作效率和调试进度的莫过于全站的监控系统几乎不起作用，变电站“大脑”处于瘫痪的状况。 　　在认识到问题的严峻性后，项目组及时根据现场情况调整了调试计划，一方面立即与二次系统集成商展开合作，排查通信故障的原因，尽快实现各二次设备间的互联互通；另一方面，则将智能装置的单体测试大幅提前，而把涉及间隔联调、全站网络性能和对时系统的测试挪到后面进行。